2022 m. F1 pilotų reitingas #18: Schumacheris · RaceFans


Neatsitiktinai trys lenktynininkai, kurie 2022 m. pabaigoje buvo priversti palikti Formulės 1 rikiuotę, užima tris apatines pozicijas „RaceFans“ šio sezono lenktynininkų reitinge.

Tačiau iš trijulės Mickas Schumacheris tikriausiai turi daugiausiai priežasčių jaustis nusivylęs, kad jam nebuvo pasiūlyta dar viena galimybė.

Schumacherio naujoko sezonas aukščiausiame lygyje realiai siekė šiek tiek daugiau nei metus trukusios testų sesijos. 2021 m. automobilis nebuvo tobulinamas, „Haas“ visus turimus išteklius panaudojo 2022 m. naujajai Formulės 1 erai.

Nors Schumacheris galėjo nuveikti tik važinėti aikštės gale visą sezoną, jis bent jau turėjo naudos, kai turėjo komandos draugą, kurio įgūdžiai už vairo buvo tokie pat prasti, kaip turtingas jo tėvas. Nikita Mazepinas neprilygo Schumacheriui, kuris aplenkė jį visose kategorijose, kad patektų į 2022 m., turėdamas akivaizdų psichologinį pranašumą.

Tačiau tuo metu, kai Schumacheris atvyko į Bahreiną į atidarymo lenktynes, priešais jį garaže sėdėjo ne Mazepinas, o veteranas Kevinas Magnussenas. Staiga Schumacheris turėjo tikrą etaloną, su kuriuo galėjo palyginti save, ir žmogų, su kuriuo buvo patyręs dirbti, kad maksimaliai išnaudotų savo plačiai sukurtą naują automobilį. Automobilis, kuris, kaip paaiškėjo, buvo daugiau nei pajėgus pelnyti taškus.

Tačiau sezono pradžioje, kai „Haas“ buvo be vargo kaip geriausias, Schumacheriui tiesiog nepavyko maksimaliai išnaudoti savo potencialo. Per pirmuosius keturis turus Magnussenas surinko 15 taškų, įskaitant puikią penktąją vietą Bahreine. Per tą patį laikotarpį Schumacheris neužfiksavo nė vieno geriausiųjų dešimtuko.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

Schumacheris pasitraukė iš Džidos lenktynių po avarijos

Pirmoji didelė nesėkmė įvyko Džidoje. Bjauri Schumacherio avarija kvalifikacijoje buvo bene stipriausias smūgis, kurį patyrė bet kuris vairuotojas per visą sezoną, sugadinęs jo automobilį ir atnešęs jam kelionę į ligoninę. Nors, laimei, jis buvo laikomas tinkamu ir gerai, jo automobilis buvo ne kas kita. Turėdamas tiek mažai atsarginių dalių, Haasas nusprendė palikti Schumacherį iš lenktynių, palikdamas jį tik žiūrovu, nes Magnussenas užėmė devintą vietą ir užsitikrino antrąjį komandos finišą iš eilės.

Po nuviliančio Haas savaitgalio Melburne, kur Schumacheris bent jau sugebėjo aplenkti Magnusseną paskutiniais ratais ir finišavo priekyje, antrojo kurso pilotas ištvėrė, ko gero, prasčiausią jo važiavimą šį sezoną. Imoloje jis aštuoniomis vietomis atsiliko nuo Magnusseno, o po to pirmajame čiuožykloje susuko į Fernando Alonso. Tada jis vėl apsisuko Variante Alta ir finišavo aplenkęs tik Danielį Ricciardo, kuris visas lenktynes ​​praleido su apgadintu automobiliu.

Majamyje Schumacheris siekė pirmųjų taškų po paskutinio saugos automobilio, kol susidūrimas su Sebastianu Vetteliu sugriovė bet kokias viltis, kad jis pagaliau papildys savo komandos rezultatus. Ispanija buvo dar vienas savaitgalis, kai komandai trūko tempo, bet bent jau Schumacheris pirmą kartą pasiekė 3 ketvirtį kvalifikacijoje.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

Tada tai buvo Monakas ir galbūt Schumacherio žemiausias sezono taškas. Sėkmingai įveikęs šlapią lenktynių startą, jis prarado kontrolę įvažiuodamas į baseiną ir rėžėsi į užtvarą, suskaidydamas savo automobilį dėl savo antrosios didelės avarijos dar jauno sezono metu. Schumacherio remonto sąskaitos pradėjo didėti. Komandos vadovas Guentheris Steineris neslėpė, kad atsižvelgiant į biudžeto apribojimus, Schumacheris turėjo vengti bet kokių šuntų likusią sezono dalį.

Mickas Schumacheris, „Haas“, Monakas, 2022 m
Monakas buvo žemiausias taškas…

Schumacherio laimei, po šio žiauraus žemumo jo forma pakilo. Pirmą kartą lenktyniaudamas Monrealyje, jis užsitikrino savo geriausią karjeros vietą šeštoje vietoje iškart po Magnusseno. Deja, hidraulinės sistemos gedimas privertė jį pasitraukti iš lenktynių vos 19 ratų, o bėgo pakankamai taškų. Ar tikrai neilgai trukus jis pagaliau bus apdovanotas pirmaisiais taškais?

Jau kitame ture Silverstone įvyko ilgai lauktas proveržis. Nepaisant to, kad pirmaisiais ratais krito atgal, pakeliui į aštuntą jis pagavo ir aplenkė savo komandos draugą. Tiesą sakant, jam nepasisekė finišuoti už Maxo Verstappeno, kai paskutiniame rate buvo išstumtas iš trasos, tačiau tai atrodė kaip ilgai lauktas lūžis.

Austrijoje jis atrodė naujas Schumacheris. Jis buvo nepatenkintas, kad jo komanda nepasinaudojo Magnussenu, kad padėtų jam sprinto lenktynėse, tačiau per Grand Prix aplenkė savo komandos draugą ir pakilo į septintąją vietą, kuri tapo šešta po to, kai Carlosas Sainzas Jnr pasitraukė. Atgal į priekį taškai staiga pakeitė pasakojimą per Schumacherio sezoną ir paliko jam pačiam vadovauti savo likimui paskutinę sezono pusę.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

Mickas Schumacheris, „Haas“, „Red Bull Ring“, 2022 m
… bet šeštoji vieta Austrijoje buvo svarbiausia.

Tačiau šis stiprus pasirodymas „Red Bull Ring“ buvo paskutinis kartas, kai jis finišavo aukščiausioje aikštės pusėje. „Haas“ stengėsi neatsilikti nuo savo konkurentų tobulėjimo tempo ir krito žemyn, o vasaros pertraukos metu gavo savo vienintelį pagrindinį atnaujinimo paketą.

Schumacheris puikiai išnaudojo tai Zandvorte, savaitgalį būdamas geresnis iš dviejų „Haas“ pilotų, tačiau praradęs aštuonias sekundes dėl priekinio kėliklio problemos boksuose. Tada Monzoje jis per treniruotes įveikė vos 17 ratų, tačiau demonstravo įspūdingą lenktynių tempą su vidutinėmis padangomis, kad galėtų kovoti dėl taškų, esančių už saugos automobilio 10-ies, tačiau lenktynės niekada neprasidėtų.

Tai buvo taip arti, kiek Schumacheris pasiekė taškų likusią metų dalį. Jis tik kelis kartus aplenkė savo komandos draugą per paskutinius šešis turus ir pateikė Haasui dar keletą priežasčių, kodėl jie turėtų apsvarstyti, ar kitas vairuotojas nepaliks jo 2023 m. Suzukoje, grįždamas į boksus, jis vėl pateko į avariją. treniruotėse, tada gavo baudą už trasos limitus Amerikos trasoje. Bent jau Meksikoje jam pavyko įveikti Magnusseną per liniją mažiau nei dviem sekundėmis.

Tada atėjo pats nepatogiausias sezono momentas Brazilijoje. Nors Schumacheris buvo pašalintas lėčiausiai džiūstančioje Q1 trasoje, tačiau prisipažino, kad jis tiesiog nesuvokė, koks didelis sukibimas, jo komandos draugas važiavo savo automobiliu ir sėkmės dalele iki pat pole pozicijos. Kad ir kaip puiki akimirka buvo komandai, kontrastas tarp Schumacherio ir jo komandos draugo negalėjo būti ryškesnis. Po kelių dienų jo išvykimas pagaliau buvo patvirtintas.

Schumacheris neabejotinai parodė, kad gali kovoti dėl taškų, kai jo automobilis yra pajėgus – tik ne pakankamai pastovaus lygio. Per ilgą sezoną jo nesugebėjimas išnaudoti kapitalą ankstyvuoju metų etapu, kai Haasas buvo geriausias, palyginti su savo varžovais, greičiausiai jam kainavo vietą Formulės 1 tinkle. Ar jis gaus antrą šansą, dar bus matyti.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

2022 metų F1 sezonas

Naršykite visus 2022 m. F1 sezono straipsnius