Hyundai atskleidė daugybę visiškai elektrinių patobulinimų Ioniq 5 – radikalaus stiliaus kryžminis kad paėmė „Auto Express“ metų automobilis 2021 m. apdovanojimai. Patobulinimai atlaisvina daugiau galios automobiliuose su didesniu akumuliatoriumi, kuris dabar išaugo iki 77,4 kWh, kad būtų galima pasiekti didesnį atstumą. Į asortimentą taip pat įtrauktos naujos technologijos, tokios kaip išmanieji dažnio slopintuvai ir pasirenkami skaitmeniniai šoniniai veidrodėliai.
168 AG galiniais ratais varomo modelio su mažesniu 58 kWh akumuliatoriumi našumo ir diapazono skaičiai nesikeičia, tačiau padidinus iki 77,4 kWh, galima nuvažiuoti 315 mylių – 17 mylių daugiau nei anksčiau. Ši versija taip pat padidina 10 AG, o bendra galia yra 225 AG.
Asortimento lyderis yra 77,4 kWh dviejų variklių variantas, kuris dabar išvysto 321 AG. Tai leidžia pasiekti 0–62 mylių per valandą greitį per 5,1 sekundės, prognozuoja „Hyundai“, o vienu įkrovimu galima nuvažiuoti 298 mylias.
„Hyundai“ nedetalizavo, ar automobilio įkrovimo laikas pasikeitė dėl naujojo akumuliatoriaus paketo, tačiau, naudojant 350 kW galios greitąjį įkroviklį, išleista versija galėtų įkrauti 80 procentų per maždaug 18 minučių.
Naują akumuliatorių paketą papildys nauja akumuliatoriaus kondicionavimo sistema, kuri leis „Ioniq 5“ automatiškai reguliuoti akumuliatoriaus temperatūrą kelyje, užtikrindama optimalias įkrovimo sąlygas, kai automobilis pasieks įkrovimo tašką.
Sistema įsijungs automatiškai, jei vairuotojas automobilio palydovinėje navigacijoje įves įkrovimo taško vietą, o „Hyundai“ tvirtina, kad sistema pagerins realų įkrovimo greitį tiek karštoje, tiek žemoje temperatūroje.
Papildomos „Ioniq 5“ įrangos pasirinktys apims naująjį „Digital Center Mirror“ (arba sutrumpintai DCM), kuris vietoje įprasto galinio vaizdo veidrodžio iš kameros, sumontuotos po automobilio galiniu spoileriu, siunčia vaizdo įrašą į monitorių. Papildymas galėtų padėti ištaisyti, kad automobilyje nėra galinio valytuvo ir plovimo purkštuko, o tai yra pagrindinė pirkėjų problema.
Pirkėjams taip pat bus pasiūlyti nauji skaitmeniniai šoniniai veidrodžiai kaip papildoma prieda. Tai pirmas kartas, kai ši technologija buvo prieinama Hyundai grupės automobiliui Europoje – jos veikia taip pat, kaip ir DCM – ant automobilio durelių sumontuota pora kamerų, siunčiančių vaizdo įrašus į salone esančius monitorius.
„Hyundai“ teigia, kad sistema turi papildomą pranašumą – sumažina pasipriešinimą, nes kamerų paviršiaus plotas yra daug mažesnis nei įprastų šoninių veidrodėlių. Įmonė taip pat teigia, kad fotoaparatai siūlo geresnį galinio vaizdo vaizdą nei veidrodžiai, net ir esant blogoms oro sąlygoms.
Kitas šio atnaujinimo patobulinimas yra naujas išmaniųjų dažnio slopintuvų rinkinys. „Hyundai“ dar nepasakojo, kaip veikia naujoji pakaba, nors prekės ženklas teigia, kad sistema pagerins galinės ašies reakciją, pagerins važiavimo komfortą ir pagerins elektromobilio kėbulo valdymą bei valdymą.
Dėl naujų atnaujinimų pradinė „Ioniq 5“ kaina buvo padidinta iki 39 400 svarų sterlingų už pradinio lygio „SE Connect“. Už 2 500 svarų sterlingų daugiau pirkėjai gali pasirinkti „Ioniq 5 Premium“, kuris dabar siūlo daugiau įrangos, pvz., įkrovimo funkciją „Vehicle to Load“, iš dalies odinius apmušalus ir patobulintą „minkšto prisilietimo“ saloną.
Už 48 400 svarų sterlingų kainuojantys „Ultimate“ automobiliai taip pat yra geriau nei anksčiau, su erdvinio vaizdo monitoriumi ir akliojo vaizdo monitoriumi, kuris yra standartiškai. Taip pat yra „Bose“ stereofoninis, papildytos realybės ekranas ir 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
Atnaujindama „Hyundai“ į „Ioniq 5“ seriją įtraukė naują pavyzdinį apdailos lygį, pavadintą „Namsan Edition“. Šis variantas pateikia stipriausio standartinio komplekto sąrašą, kurį sudaro panoraminis stoglangis, patobulintos sėdynės ir skaitmeniniai šoniniai veidrodėliai, kurių kainos prasideda nuo 52 900 svarų sterlingų.
Spustelėkite čia norėdami perskaityti visą mūsų apžvalgą Hyundai Ioniq 5…