„Ferrari“ nevilioja pralaimėti P2 „Mercedes“ konstruktorių kovoje: „PlanetF1“.


„Ferrari“ siekia užsitikrinti antrąją vietą konstruktorių čempionate, nepaisant lengvos sportinės naudos, kurią jie gautų, jei nugalėtų „Mercedes“.

Carlosas Sainzas mano, kad „Ferrari“ nebus pagunda pralaimėti „Mercedes“ konstruktorių čempionate, nors tikisi atgauti šiek tiek papildomo vėjo tunelio laiko, jei tai padarys.

Vienas iš naujausių F1 taisyklių pakeitimų buvo slankiosios skalės aerodinaminiams bandymams vėjo tunelyje, taip pat skaičiavimo skysčio dinamikos (CFD) įvedimas – kuo aukščiau komanda finišuoja konstruktorių čempionate, tuo mažiau laiko jai skiriama. naudoti kitą sezoną.

Taisyklės pakeitimo tikslas yra pabandyti užtikrinti gana vienodas žaidimo sąlygas visoms 10 komandų, tačiau tai turėjo šalutinį poveikį, kai reiškė kai kurias geriau išteklius turinčias komandas, kurios nesijaudina dėl piniginių prizų skirtumo skirtumo. tarp pozicijų čempionate, gali kilti pagunda užmesti aukštesnę poziciją, kad užsitikrintų daugiau vėjo tunelio laiko.

Tokioje padėtyje šiuo metu atsidūrė „Ferrari“ ir „Mercedes“, o dvi komandas skiria lygiai 40 taškų likus dviem lenktynių savaitgaliams. Nors „Ferrari“ didžiąją sezono dalį turėjo pranašumą, „Mercedes“ pastarosiose lenktynėse dainavo, kad padarytų spaudimą „Scuderia“.

Tačiau Sainzas teigė, kad tai prieštarautų konkurencijos dvasiai, jei „Ferrari“ tyčia siektų pralaimėti P2 prieš „Mercedes“, kad atgautų šiek tiek laiko vėjo tunelyje.

„O, manau, mes pasirinktume P2“, – sakė jis spaudos konferencijoje prieš San Paulo Grand Prix, paklaustas, ar „Ferrari“ norėtų antros ar trečios.

„Manau, kad tokiais dalykais jie turėtų teikti pirmenybę pozicijai čempionate.

„Jei ne, mes nekovotume dėl pozicijų čempionate. Ne, aš manau, kad varžybos yra prioritetas numeris vienas ir finišuoti prieš savo konkurentus visada turėtų būti daugiau pasitenkinimo, nei atsilikti viena pozicija, o tada (sic) negauti vėjo tunelio ar pinigų.

„Taigi tikiuosi, kad taisyklės taip pat sukurtos taip, kad jūsų pagrindinė motyvacija būtų finišuoti į priekį. Jei ne, aš to nesuprasčiau“.

Charlesas Leclercas tikisi, kad „Ferrari“ grįš į dainas Brazilijoje

Praėjusį kartą Meksikoje „Ferrari“ buvo smalsiai nukrypęs nuo tempo, nes jų jėgos agregatą tariamai šiek tiek sutrikdė didelis „Autodromo Hermanos Rodriguez“ aukštis.

San Paulas pats savaime gali būti aukštesnis miestas, tačiau 700 metrų aukštyje yra daug arčiau jūros lygio nei Meksikas, esantis 2200 metrų aukštyje.

Dėl to Leclercas tikisi, kad priešpaskutiniame sezono etape bus daug arčiau įprastų „Ferrari“ našumo lygių.

„Nežinau, ko tikėtis iš šio savaitgalio“, – sakė jis „Sky F1“.

„Nežinome, ar bus lietus, ar ne, ir tai taip pat sprinto savaitgalis. Vis dėlto savaitgalis turėtų būti įdomus.

„Jaučiu, kad grįšime šiek tiek labiau pagal pasirodymą, kurį turėjome prieš Meksiką, nes Meksika mums buvo tikrai sunku. Tikimės, kad priekyje galėsime kovoti daugiau.

„Čia grįšime į įprastas vėžes. Meksika vėlgi buvo labai dideliame aukštyje, mes ten stengėmės šiek tiek daugiau, bet esu įsitikinęs, kad čia grįšime į normalią padėtį.

Leclercas sakė, kad tikisi artimos kovos su „Red Bull“ ir „Mercedes“, tačiau mano, kad jo komanda turės pranašumą per vieną ratą.

„Manau, kad kvalifikacijoje tikiuosi, kad būsime geri“, – sakė jis.

„Atrodo, kad „Red Bull“ labiau artėja prie lenktynių dienos. „Mercedes“ praėjusiose lenktynėse buvo itin greitas. Taigi, mes turėsime palaukti ir pamatyti, bet manau, kad kvalifikacija bus šiek tiek labiau suderinta.

George’as Russellas: 2021 m. palyginimas „Mercedes“ yra beprasmis

Nors praėjusio sezono lenktynėse San Paule „Mercedes“ turėjo greičiausią paketą, kai Lewisas Hamiltonas dviejose stulbinančiose lenktynėse sprinto ir „Grand Prix“ lenktynėse veržėsi į pergalę, George’as Russellas sakė, kad beprasmiška bandyti lyginti W12 forma Interlagose prieš šių metų sudėtingesnę W13.

„Šių metų automobilis yra labai kitoks, palyginti su tuo, kurį pernai turėjo Mercedes“, – sakė jis „Sky F1“.

„Mūsų pasirodymas Meksikoje tikriausiai buvo šiek tiek stipresnis nei mūsų bazinis pasirodymas. Taigi pažiūrėkime. Mūsų pagrindinė kova šiuo metu yra su „Ferrari“, kad bandytume finišuoti prieš juos.

„Akivaizdu, kad „Red Bull“ buvo stipriausia komanda kiekvienoje trasoje, į kurią jie eina, ir aš tikiuosi, kad čia, ilgomis tiesiomis, jie turės labai efektyvų automobilį ir bus ta komanda, kurią reikia įveikti. Tačiau mes panaikiname atotrūkį ir tai yra viskas, ką galime toliau daryti.

Skaityti daugiau: Fittipaldi: Fernando Alonso „teisus“, sakydamas, kad Verstappeno titulai yra vertingesni