Kaina už kvadratinę pėdą, mokyklų susisiekimo zonos ir geras susisiekimas jau seniai buvo daugumos būsimų namų savininkų kontrolinių sąrašų viršuje. Tačiau dabar namų medžiotojų sprendimuose, kur persikelti, yra visiškai mažiau matomas veiksnys: oras, kuriuo jie kvėpuoja.
Kai daktaras Animeshas Singhas pradėjo ieškoti nekilnojamojo turto, skirto didesniam namui turtingame vakarų Londono priemiestyje Chiswick, kad galėtų apgyvendinti savo augančią jauną šeimą, jis greitai rado savo svajonių namus.
Penkių miegamųjų sublokuotas namas puikavosi pagrindinio miegamojo apartamentais su drabužine ir balkonu, skoningai atnaujinta virtuve ir valgomojo zona bei 30 metrų sodu, puikiai tinkančiu jo žaismingiems kūdikiams.
Tačiau pasukite dešinėn iš važiuojamosios dalies ir per kelias sekundes atsidursite Great West Road: eismo slopinamas šešių juostų greitkelis, iš kurio sklinda dūmai iš 130 000 transporto priemonių, kurios kasdien juo keliauja į Heathrow oro uostą ir iš jo. ir už jos ribų. Kelias patenka tiesiai už išplėstos Londono itin mažos emisijos zonos (Ulez), o tai reiškia, kad net ir labiausiai teršiantys dyzeliniai automobiliai juo vis tiek įleidžiami nemokamai.
Sąraše buvo minimas „neatidėliotinas privažiavimas keliu“ iš nuosavybės, tačiau Singhui ir jo žmonai, kurie abu yra NHS gydytojai, tai buvo atsukimas. „Oro tarša gali būti nepastebima, tačiau dėl to ji nėra mažiau svarbi nei miegamųjų ir vonios kambarių skaičius“, – sako jis ir priduria, kad nenori, kad jo vaikai „augtų su nešvariu oru, patenkančiu tiesiai į vamzdžius. jų plaučius“.
Užteršto oro, kurį sukelia išmetamosios dujos, taip pat mažos šiukšlės, susidarančios dėl padangų ir stabdžių susidėvėjimo, poveikis buvo susijęs su daugybe sveikatos problemų, įskaitant astmą, širdies ligas ir net depresiją.
“[Air pollution] daro žalą kiekvienam mūsų kūno organui“, – sako daktarė Audrey de Nazelle, Londono imperatoriškojo koledžo Aplinkos politikos centro direktoriaus pavaduotoja. „Net nesuvokdami, mes visi tikriausiai niekada neišnaudojome viso savo plaučių ir smegenų vystymosi potencialo dėl to.
Todėl namų pirkėjams, ypač mažų vaikų tėvams, oro kokybė labiau nei bet kada anksčiau turi įtakos jų apsisprendimui, kur persikelti. Remiantis „Strutt & Parker“ kasmetine „Housing Futures“ apklausa, švaresnis oras dabar prilygsta šeimos ir draugų artumui ir galimybei naudotis viešuoju transportu, nes tai yra motyvacija persikelti į namus.
Pasak ekspertų, didėjantis susidomėjimas oro kokybe turi didelių pasekmių nekilnojamojo turto rinkai. Kai kurios šeimos nusprendė miesto smogą iškeisti į gaivų kaimo orą, o kitos nusprendė likti vietoje, tačiau ieškodamos nuosavybės tapo griežtesnės. Pasak Henry Pryor, Londone įsikūrusio aukščiausios klasės namų pirkimo agento, oro taršos lygis greitai tampa „nauja raudona linija“ miesto gyventojams, norintiems persikelti.
Kai devintojo dešimtmečio viduryje Pryoras pradėjo pirkti ir pardavinėti namus (tuo metu Londono oro kokybė buvo dar blogesnė nei šiandien), „niekas nesikreipė į tai, kuo jie kvėpuoja sėdėdami ant sofos“, – sako jis. Tačiau pandemijos sukeltas aplinkosaugos judėjimas ir naujas dėmesys sveikatai bei gerovei pakeitė būsto pirkėjų požiūrį.
„Tuomet galėjai rūkyti baruose ir „Tube“, bet dabar visi daug geriau žinome, kaip naudinga apsisaugoti nuo toksiško oro. Niekur tai nėra svarbiau nei namuose, kuriuose auginate savo vaikus ir praleidžiate didžiąją laiko dalį“, – sako Pryoras ir priduria, kad dauguma jo klientų teiraujasi apie taršos lygį.
Roarie Scarisbrick, pagrindinis Londono pirkimo agentas su Property Vision, sutinka. Jis sako, kad klientai „vengia“ pagrindinių kelių tiek dėl nešvaraus oro, tiek dėl triukšmo lygio. Anot Scarisbricko, paprastai jų sprendimas grindžiamas „dujų gėrėjų, einančių aukštyn ir žemyn“, pasak Scarisbricko, tačiau jis tikisi, kad pirkėjai vis dažniau imsis „labiau ištirto, mokslinio požiūrio“ ir prieš apžiūrėdami nekilnojamąjį turtą pasidomės oro taršos rodikliais. .
Daktaras Singhas padarė būtent tai: prieš užsakydamas nekilnojamojo turto apžiūrą peržvelgė įvairiaspalvius Chiswick vietovės taršos žemėlapius ir atsisakė ryškiai raudonų karštųjų taškų. Jis stebėjo, kaip prašoma namo, esančio prie pat Great West Road, kaina per pastaruosius kelis mėnesius svyravo nuo 2,2 mln. GBP iki 1,75 mln. Jis spėja, kad kiti pirkėjai buvo išjungti dėl tos pačios priežasties. Dabar namas siūlomas už maždaug 1,8 mln.
Praėjusių metų rugsėjį Pasaulio sveikatos organizacija pakėlė saugaus taršos lygio kartelę pagal savo oro kokybės gaires. Todėl kiekvienas iš 50 daugiausiai gyventojų turinčių pasaulio miestų, apie kuriuos turima duomenų, pažeidžia naująjį PM2,5 (smulkių kietųjų dalelių, susidarančių dėl kelių paviršiaus dilimo ir statybų aikštelių matą) ir azoto tikslą. dioksido, arba NO2 (automobilių išmetimo vamzdžiais išmetamos dujos), rodo oro kokybės jutiklius gaminančios bendrovės „Airly“ surinkti duomenys.
Tačiau taršos lygis įvairiose gatvėse labai skiriasi. Remiantis Londono imperatoriškojo koledžo tyrimais, maždaug 1,2 mln. londoniečių pasisekė gyventi vietovėse, kurios 2019 m. atitiko PSO gaires dėl PM2,5 – didžioji dauguma – ne.
Nekilnojamojo turto agentai ir internetiniai nekilnojamojo turto portalai lėtai pritaikė londoniečius, turinčius polinkį ir finansinę laisvę aiškiai ieškoti naujų namų mažiau užterštuose miesto kampeliuose. Nė viena iš didžiausių sektoriaus įmonių savo nekilnojamojo turto sąrašuose savo klientams neatskleidžia taršos lygio.
„Rightmove“, JK užimanti 83 procentus rinkos, nurodė, kad yra atvira šiai idėjai, tačiau kol kas to nepadarė. Oro tarša „ateinančiais metais taps vis svarbesnė namų medžiotojams, todėl tai yra duomenų rinkinys, kurį svarstytume įdiegti ateityje“, – FT sakė nekilnojamojo turto portalas.
„SearchSmartly“ – nekilnojamojo turto portalo startuolis, padėjęs šimtams klientų užbaigti persikėlimą ir bendradarbiaujantis su 550 nekilnojamojo turto agentų, kurių per pastaruosius metus pridėjo beveik 200, tikisi užpildyti šią spragą rinkoje. Daugumos jos 100 000 ir daugiau sąrašų oro kokybės įvertinimas yra nuo vieno iki penkių, o kartu yra ir aiškus įspėjimas apie padidėjusį mirtingumo pavojų kvėpuojant oru, kuris pažeidžia PSO ribas.
Londone mažos emisijos sistemos padeda sumažinti NO2 kiekį © Luke Dray/WENN.com
Taha Dar, SearchSmartly įkūrėjas, sako, kad būsto pirkėjai vertina, kad jiems būtų suteikta „sąžininga tiesa“ apie „didžiausią pirkinį jų gyvenime“. „Būsto pirkimas yra susijęs su kompromisais: jei norite daugiau erdvės ir gryno oro, gali tekti susidurti su ilgesne kelione į darbą ir atgal. Kuo daugiau informacijos, tuo lengviau subalansuoti tuos konkuruojančius prioritetus“, – aiškina jis. Pasak Dar, vienas iš 10 žmonių, naudojusių programą per praėjusius metus, patikrino oro kokybės įvertinimą, ty šešis kartus daugiau nei praėjusiais metais.
Mirtinas oro taršos poveikis daugeliui londoniečių pirmą kartą užklupo 2013 m. mirtiną astmos priepuolį patyrusią devynmetę Elą Kissi-Debrah. Tragiška jaunos mergaitės, gyvenusios visai šalia Lewisham, mirtis judraus pietinio žiedinio kelio ruožas buvo pirmasis atvejis pasaulyje, kai oro tarša mirties liudijime buvo įrašyta kaip medicininė priežastis, po koronerio tyrimo 2020 m. gruodį.
Tais pačiais metais Londono tarybos, miesto vietos valdžios asociacija, atlikta apklausa parodė, kad 45 procentai londoniečių teigė, kad oro kokybei įtakos turėjo ten, kur jie pasirinko gyventi, palyginti su 38 procentais 2016 m. Taršos lygis ypač paveikė žmonių sprendimus. turintiems sveikatos sutrikimų ir turintiems vaikų.
„Mes dedame daug pastangų, kad išvengtume pasyvių cigarečių dūmų, tad kodėl šie kiti nuodai turėtų patekti į mūsų kvėpavimo takus“, – sako Londono Karalienės Marijos universiteto vaikų ir kvėpavimo takų medicinos profesorius Jonathanas Griggas, pateikęs ekspertų parodymus. Kissi-Debrah byloje.
„Jei nutolsite nuo 100 m nuo pagrindinio kelio iki 500 m nuo pagrindinio kelio, tai sumažins riziką, kad šie teršalai pakenks jūsų kūnui. Tikiuosi, kad tai yra kažkas, už ką žmonės, ieškantys šeimos namų, yra pasirengę mokėti priemoką“, – sako Griggas ir priduria: „Žinoma, daugelis šeimų neturi tokio pasirinkimo.
2019 m. Centrinis viešųjų interesų biuras (COPI), spaudimo grupė, atidarė svetainę addresspollution.org, kurioje vartotojams pateikiama nemokama jų adreso oro kokybės ataskaita. Svetainės idėja buvo didinti informuotumą apie miestų oro taršą. Būsto pirkėjai, ieškantys nekilnojamojo turto JK sostinės taršos taškuose, buvo raginami siūlyti iki 20 procentų nuolaidą prašomai kainai.
Atskiri tyrimai, atlikti Nante Prancūzijoje ir Oklande, Kalifornijoje, kurie abu yra pakrantės miestai, kuriuose oro kokybė yra gana gera, parodė, kad taršos lygis neturėjo įtakos būsto kainoms viename rajone. Oklande mokslininkai savo nuostabai atrado, kad labiau užteršti rajonai buvo susiję su aukštesnėmis būsto kainomis.
Humphrey Millesas, COPI įkūrėjas, mano, kad tai daugiausia susiję su oro kokybės duomenimis, kurie yra „slepiami“ nuo namų pirkėjų. „Jei esate nekilnojamojo turto agentas ir žinote, kad yra tikrai bjaurus kaimynas, potvynių pavojus ar japoninis vazonas. . . Jūs pasakojate apie tai pirkėjui, tai kodėl tas pats negalioja taršai? priduria Milles.
Anglijoje ir Velse vienintelis teršalas, kurį pardavėjai privalo atskleisti, yra radono kiekis – dujos, kurias paprastai gamina irstanti granitinė uoliena, kuri siejama su plaučių vėžiu. Nepaisant informacijos apie radoną paslėptą TA6 perdavimo formos 11 puslapyje – biurokratinę kliūtį, kurią turi įveikti visi pardavėjai – Londono ekonomikos mokyklos tyrimai rodo, kad santykinai nežinomas patalpų oro teršalas sumažino namų kainas rizikos zonose 1,6 procento. procentų.
Didesnis skaidrumas apie su eismu susijusią oro taršą gali „dar labiau išjudinti būsto kainas“, – teigia tyrimo bendraautorius LSE aplinkos ekonomikos profesorius Sefis Rothas. „Žmonės linkę teikti pirmenybę sveikatai beveik viskam“, – sako Rothas. „Galbūt to bijo nekilnojamojo turto agentai.
Millesas tikisi, kad iki dešimtmečio vidurio ši informacija bus privaloma ir kad augantis visuomenės sąmoningumas privers vyriausybes daugiau imtis aplinkos pokyčių.
„Tai ne tik vargšo žmogaus problema“, – sako jis. „Galbūt žmonėms nerūpi aplinkosaugos problemos, bet jiems tikrai rūpi savo turto vertė. Jei viskas pradės daryti įtaką turto vertei, tada žmonės pradeda klausytis.
Mažos taršos schemos jau veikia. 2016–2019 metais londoniečių, gyvenančių didelės NO2 rizikos zonose, skaičius sumažėjo nuo daugiau nei 2 mln. iki 119 000. Tikimasi, kad 2021 m. pagal schemą NO2 lygis mieste sumažės 30 proc. Sadiqas Khanas, Londono meras, anksčiau šį mėnesį atskleidė planus iki 2023 m. pabaigos išplėsti schemą visame mieste.
Mažos taršos schemos, išvalančios miestų oro taršą, greitai gali reikšti, kad dabartiniuose taršos taškuose bus galima rasti didžiausių mieste nuolaidų. Pryoras prognozuoja, kad „geriausios investicijos“ Londone gali būti labiau užkimštos pagrindinės gatvės.
Perėjimas prie elektromobilių taip pat jau įsibėgėjo: kovą parduota daugiau vienetų nei per visus 2019 metus, praneša Automobilių gamintojų ir prekybininkų draugija. JK vyriausybė planuoja priversti automobilių gamintojus pardavinėti didžiąją dalį elektromobilių nuo 2028 m., prieš tai, kai 2035 m.
„Jei tęsime dabartinę trajektoriją, šalindami žmones ir benziną iš savo kelių, tai per labai trumpą laiką namai, kurie, kaip manoma, gali turėti neigiamos įtakos sveikatai, gali tapti ne tokie blogi. Gyvenimas šalia pagrindinio kelio gali tapti patrauklus“, – sako prof.
Tačiau tai buvo per ilgai laukti, kol Singhas, kurie įsikuria savo naujuose namuose, įsikūrė keliomis gatvelėmis toliau nuo Didžiojo Vakarų kelio, kovo pabaigoje užbaigę sandorį. „Sodas mažesnis, bet oras daug švaresnis“, – sako dr. Singhas.
Oliveris Barnesas yra FT sveikatos ir mokslo reporteris
Sekite @FTProperty „Twitter“ arba @ft_houseandhome Instagram, kad pirmiausia sužinotumėte apie mūsų naujausias istorijas