Meksika kelia susirūpinimą dėl perpildytų F1 aikštelių


Meksika kelia susirūpinimą dėl perpildytų F1 aikštelių

Kai kurie „Formulės 1“ lenktynininkai teigė, kad Meksikos „Grand Prix“ lenktynių aikštelės buvo perpildytos ir paragino sportą nustatyti tam tikras taisykles, kas turi teisę patekti.

„Red Bull“ svetingumo apartamentuose knibždantys sirgaliai buvo pakankamai atsargūs ir paliko taką Sergio Perezui. Apsivilkę žalia, balta ir raudona drabužiais Meksikos vėliavai ar Perezo aprangai, jie beviltiškai laukė savo kadro prie asmenukės, pasirašytos programos, vos sekundės dalį su savo Formulė 1 herojus.

Tačiau jo Meksikos gerbėjų gausa pribloškė Perezą, vieną iš daugelio vairuotojų, kurie praėjusią savaitę jautė, kad jo namuose yra per daug žmonių. Meksiko miesto Grand Prix.

Taigi sėkmingiausias lenktynininkas Meksikos istorijoje – jis yra vienas iš šešių iš savo šalies, patekusių į F1 nuo 1950 m., o keturios Grand Prix pergalės daro jį triumfuojančiu – išvengė savo gerbėjų. Vietoj to Perezas pasitraukė iš svetingumo ir pasinaudojo ramiu prieigos taku, kad iššoktų į atvirą aptvarą, toli nuo savo gerbėjų.

Skirtingai nei lenktynių dieną, kai Perezas laikė ranką prie širdies už pagarbą, kuri jam buvo parodyta paradinio rato metu, jam pasirodė per daug sausakimšos aptvaro.

Meksikoje per daug entuziastingų žmonių

„Meksikiečiai apskritai yra labai entuziastingi, bet žmonių buvo per daug, palyginti su vietos kiekiu“, – apie spalio 31 d. lenktynių savaitgalį sakė Perezas. „Manau, kad tai buvo kaip Majamyje, tu negalėjai vaikščioti. Organizatoriai turi padaryti, kad aptvaras būtų patogesnis.

Perezas prisijungė prie daugelio vairuotojų ir komandų, viešai ragindamas F1 išnagrinėti savo prieigos prie aptvarų politiką, o kai kurie ragino F1 nustatyti elgesio gaires vartų viduje.

Vairuotojai skundėsi, kad nuo pat to momento, kai įlipo į Automobilio Hermanos Rodríguez aikštę, buvo sužavėti, kad ėjimas į garažą ir iš jo buvo klaustrofobinis pratimas, kuriuo siekiama, kad jie nepasiduotų, o pasirašant viską, kas jiems pakliuvo. Atvykęs Pierre’as Gasly sužinojo, kad buvo atidaryta ir jo kuprinė, ir pasas.

„Manau, kad būti apylinkėje ir turėti VIP leidimą – tai privilegija ir manau, kad taip pat turėtumėte elgtis brandžiai ir pagarbiai. Ir tai ne visada buvo rodoma šiais metais“, – sakė Danielis Ricciardo iš „McLaren“. „Manau, kad jie turėtų turėti bent tam tikras gaires, pavyzdžiui, tokios taisyklės yra aptvaro viduje. Aš noriu atmosferos. Ir aš nenoriu, kad saugumas būtų atviras, aš nenoriu vaikščioti susiglaudęs ir tiesiog vaikščioti per žmones. Noriu turėti nuotraukų ir pasirašyti.

Meksikiečiai ir brazilai myli savo herojus

Šį savaitgalį Formulė-1 vyks šalia Brazilijos, kur vyks San Paulo Grand Prix, ir tikimasi, kad gerbėjai bus tokie pat gausūs kaip ir Meksikoje. Tai kultūringas, pažymėjo brazilų vairuotojas Bruno Junqueira, triskart CART serijos vicečempionas, grįžęs į Meksiką IndyCar legendų renginyje, vykusiame prieš F1 lenktynes.

„Brazilijoje ir Meksikoje vyksta tai, kad jie myli didvyrius, jiems reikia herojų“, – sakė Junqueira. „Futbolas yra numeris vienas abiejose šalyse, bet vėliau – lenktynės. Gerbėjai mato drąsų žmogų, kuris rizikuoja savo gyvybe lenktynėse, todėl jiems yra daugiau herojus nei futbolininkas.

„Tai pasididžiavimas. Tai vis dar yra trečiojo pasaulio šalys, o meksikiečiui važiuoti į Formulę 1 ir lenktyniauti su anglais, vokiečiais ir italais – globalizacija palengvina, bet net prieš 20 metų tai buvo daug, daug sunkiau“, – pridūrė jis.

Perezas paragino organizatorius kontroliuoti patekimą į aptvarą ir galbūt sumažinti svečių, kuriems suteikiami leidimai, skaičių. Tačiau Meksikos Grand Prix rengėjas naujienų agentūrai „The Associated Press“ sakė, kad tiek F1, tiek jos valdymo organas FIA kontroliuoja prieigą prie aptvarų ir neinformuoja lenktynių organizatorių, kiek leidimų buvo išdalinta.

Stefano Domenicali, F1 prezidentas, AP sakė nemanantis, kad Meksikos aikštynas yra perpildytas ir kad problemos, kuriomis skundžiasi vairuotojai, „yra tik lotynų tautos prigimtis. Jie yra labai entuziastingi ir gali būti labai fiziški.

Tai ne problema

Domenicali taip pat pažymėjo, kad beveik visi nedirbantys darbuotojai yra arba tiesioginiai 10 lenktynių komandų svečiai, arba klientai, kurie padavė tūkstančius dolerių už „F1 patirtį“. Šį savaitgalį Brazilijoje trečiadienį buvo galima patekti į 2 dienas „Paddock Club“ už 5 300 USD, o kita nuoroda pasiūlė „priėjimą prie aptvaro su gidu“ ir pasivaikščiojimą bokso takeliu. Kainos nebuvo skelbiamos.

„Manau, kad tai ne problema“, – AP sakė Domenicali apie perpildytus aptvarus. „Iš tikrųjų yra puiku, kad gyvename šia akimirka: nenoriu grįžti į COVID laikus, kai gyvenome vieni aptvaroje su kaukėmis ir burbulais. Man tikrai labiau patinka valdyti esamą situaciją, o ne paversti ją problema.

„IndyCar“ pilotas Pato O’Wardas, kilęs iš Monterėjaus (Meksika), kuris šį mėnesį „McLaren“ ekipoje debiutuos F1 treniruotėse Abu Dabio sezono finale, apkabino aistringus gerbėjus ir net išvyko į tribūnes. Žinoma, jis buvo sužavėtas taip, kad vos nebuvo įstrigęs laiptinėje, ir tai sukėlė meksikiečių pasididžiavimą.

„Tai beprotiška, kiekvieną kartą, kai Checo eina į stadioną, jie rėkia: „CHECO! CHECO! kiekvieną kartą“, – AP sakė O’Wardas, naudodamasis Perezo slapyvardžiu. „To nepamatysi Japonijoje. Jaučiu, kad tai labai intensyvi parama, ir, remdamasis savo patirtimi, mačiau eksponentinį augimą, bet kiek jis gali augti? Nemanau, kad sirgalių palaikymas yra artimas ten, kur jis gali būti, ir kuo labiau augsiu kaip lenktynininkas, tuo labiau augs Meksikos gerbėjų palaikymas. (Jenna Fryer istorija)

!function(f,b,e,v,n,t,s)
{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?
n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};
if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′;
n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;
t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];
s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,’script’,
‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’);
fbq(‘init’, ‘982131655222607’);
fbq(‘track’, ‘PageView’);
(function(d, s, id) {var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.0”; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, “script”, “facebook-jssdk”));