Robertas Shwartzmanas praranda viltį užsitikrinti vietą lenktynėse „keistame“ F1 pasaulyje: PlanetF1


Robertas Shwartzmanas yra naujausia „keistos“ vairuotojų rinkos auka, o „Ferrari“ jaunesnysis pripažino, kad „galiu spėti, galbūt ne“ dėl savo galimybių kada nors patekti į rikiuotę.

Nepaisant to, kad praėjusių metų Formulės 2 čempionate už Oscaro Piastri užėmė antrąją vietą, Shwartzmanas šį sezoną sėdėjo nuošalėje su australu.

Tačiau, kol jis atliko „Ferrari“ bandytojo vaidmenį, Piastri buvo bent žingsniu arčiau F1 lenktynių sėdynės, pasirašęs „Alpine“ atsarginiu pilotu.

Kitą sezoną jis bus tinkle po to, kai pasirašys sutartį su „McLaren“ ir pakeis Danielį Ricciardo. Shwartzmanui svajonė baigėsi.

„Tiesą sakant, tai buvo sunkūs metai“, – sakė jis MotorsportWeek.com. „Deja, aš nedalyvavau lenktynėse, o tai kiekvienam lenktynininkui yra didelis dalykas.

“Kas nutiks [in the future]dar nežinau, bet labai sunku ir sudėtinga patekti į Formulę 1.

„Visada stengiausi ir dirbau labai sunkiai, nesvarbu, kas vyksta su svajone ar tikslu patekti į Formulę 1.

„Tai atsitiks ar neįvyks? Šiame etape aš nežinau. Spėju, gal ir ne.

„Tai, be abejo, man labai liūdna, nes tai buvo toks didelis darbas ir aš vis veržiausi ir tikėjau, o galiausiai vis tiek tai neįvyksta dėl įvairių priežasčių.

Vairuotoją, kuris iškeitė rusišką lenktynių licenciją į izraelišką, glumina F1 vairuotojų rinka.

„Turiu galvoje, F1 šiais laikais, tiesą sakant, yra šiek tiek keista, bent jau man“, – sakė jis. „Nelabai suprantu, sudėties ir vairuotojų sprendimų komandos, iš savo pusės to nesuprantu.

„Nenoriu dėti vardų, bet man, deja, tai ne visada vyksta pagal nuopelnus.

„Oskaro turėjo laukti metus ir jam tai buvo šiek tiek nepatogu. Aš taip pat prisidėjau prie to, sunkiai jį pastūmėjau, sunkiai dirbau ir žinau, kad jei turėčiau galimybę, parodyčiau, kad esu pajėgi.

„Šiame etape taip yra, tai yra situacija, kai aš nieko negaliu padaryti, nors norėčiau, kad tai būtų teisingiau.

Vis dėlto, 23-ejų futbolininkas su Nycku de Vriesu turi vilties, kad jis taps vyriausiu naujoku per kelis dešimtmečius, kai kitą sezoną rungtyniaus AlphaTauri.

27-erių buvo didžiąją pertrauką perdavė Williamsas susirgus Aleksui Albonui, komanda Italijos Grand Prix lenktynėse į automobilį įdėjo „Mercedes“ rezervą.

2019 m. Formulės 2 titulo laimėtojas De Vriesas pasinaudojo savo galimybe ir tą dieną pelnė taškus su P9.

„Sąžiningai Nyckui tai atsitiko po trejų metų, jis lenktyniavo, ir, tiesą sakant, aš gerbiu Nycką ir manau, kad jis yra talentingas ir geras, bet žvaigždės jam puikiai sutapo ir jis padarė gerą darbą pasinaudodamas ta galimybe – jis gavo vieną šūvį ir pasinaudojo. “, – sakė Shwartzman.

„Ar aš? Kas žino. Laukti, sėdėti čia ir gaišti laiką ne lenktyniaujant tikėdamasis, kad įvyks stebuklas… Man tai tikrai nematyčiau logiška, o šiaip atlikęs šį darbą labai noriu lenktyniauti kitais metais, nes lenktynių pasiilgstu.

„Jei nelenktyniu, pasiilgsti tos dvasios [being] lenktynininkas: kovoti, laimėti ir stumti save. Įsivaizduokite, jei aš nelenktyniu; Lauksiu, lauksiu, lauksiu ir jei turėsiu galimybę, nebūčiau tam pasiruošęs, nes nebuvau lenktyniavęs [since 2021].

„Taigi man pagrindinis kitų metų prioritetas yra lenktynės. Kur? Nežinau, svarstome variantus ir tai, ką turime ant stalo, kad gautume geriausią įmanomą pasiūlymą, ir pamatysime.

Negailestingas pobūdis, kai bandoma patekti į 20 automobilių lauką

2019 metais „Formulės 1“ „feeder“ serijoje „F2“ lenktyniavo 27 pilotai. Po metų dalyvavo 26 dalyviai, tada – 29, o šiemet – 27.

Pavadinkime tai net 80 per ketverius metus, nes kai kurie iš jų lenktyniavo du sezonus, net tris. Tai yra 20 pilotų per metus, norinčių prasibrauti į Formulę 1.

Iš tų, kurių Nicholas Latifi prisijungė prie tinklo 2020 m., Mickas Schumacheris, Nikita Mazepinas ir Yuki Tsunoda 2021 m., Guanyu Zhou šį sezoną, o Oscaras Piastri, Nyckas de Vriesas ir Loganas Sargeantas paseks kitais metais.

Tai aštuoni iš 80.

Paprasčiausias dalykas yra tai, kad Formulėje 1 nėra pakankamai vietų reklamuoti visą feeder seriją, jai net neužtenka daugumos sezonų, kad būtų galima reklamuoti visą podiumą.

Šiemet F1 pralaimi tris, pernai – du, užpernai – tris, o užpernai – vieną.

Nesunku pasakyti, kad padėtų daugiau sėdimų vietų ir taip, tam tikru mastu, bet sportas vis dar neturi didelės apyvartos.

Galima ginčytis, kad senoji gvardija turėtų eiti, bet kas pasiilgo Kimi Raikkoneno? Kalbant apie tai, kas nori, kad Fernando Alonso ar Lewisas Hamiltonas išvyktų?

Norėdami patekti į Formulę 1 šiais laikais, vairuotojas turi parodyti, kad yra produktyvus talentas, jei norite, Oskaras Piastri. Arba vieta jaunesniojoje akademijoje, Logan Sargeant. Arba jums bus išmestas „Sveika, Marija“ leidimas, kuris nusileidžia kaip ir Nyck de Vries.

Tai nebėra pakankamai geras, kad būtum geras, tu turi būti puikus, o šiek tiek sėkmės su laiku taip pat nepakenks, ypač kai daugiau komandų nutolsta nuo mokamo vairuotojo modelio.

Tai nereiškia, kad sportas nepraleidžia fantastiškų talentų, bet, deja, tokia yra 20 automobilių lauko prigimtis.