Turkijos oro vežėjas Onur Air buvo paskelbtas gana neįprastu bankrotu, kai buvęs pilotas iškėlė vežėjui bylą. Turgut Emre Topçu padavė įmonei ieškinį byloje dėl nesumokėto darbo užmokesčio. Turkijos oro linijų bendrovė ginčija sprendimą ir kovos su bankroto procedūra.
Onur Air bankroto byla
Onur Airneramus pigios kainos turkų aviakompanija, buvo paskelbta bankrutavo, nors ir paneigia nutarimą. Buvęs pilotas pernai prieš sunkumus patiriančiai oro bendrovei pradėjo procedūras, kurios dabar baigėsi bankroto byla.
Turgut Emre Topçu pernai iškėlė bylą Onur Air dėl 105 000 Turkijos lirų (7 175 USD) nesumokėto atlyginimo ir teisinių išlaidų. Buvo priimtas pilotui palankus nuosprendis, tačiau aviakompanija jo reikalavimų neįvykdė.
Aviakompanija pernai nutraukė savo veiklą, kilusi finansinių sunkumų. Nuotrauka: Getty Images
Atsakydami į „Topçu“ advokatai pateikė nemokumo paraišką, dėl kurios „Onur Air“ buvo išnagrinėta. bankrotas procesus.
Vežėjas iš pradžių atmetė bankroto bylą, teigdamas, kad Topçu nėra įmonės kreditorius. Tačiau eksperto išvada tai paneigė ir teismas patvirtino bankroto bylą.
„Onur Air“ toliau ginčys nutartį ir pateikė prašymą panaikinti bankrotą.
1600 neapmokamų darbuotojų
Dėl ilgalaikių finansinių sunkumų „Onur Air“ turi apie 1600 darbuotojų, kurie negaudavo viso atlyginimo. Didelė dalis šių darbuotojų lapkritį įstojo į profesines sąjungas, o šiemet Turkijos valdžia sudarė kolektyvinę sutartį.
„Onur Air“ vyresnysis veikėjas sakė:
“Stengiamės išspręsti problemą ir esame arti rezultato. Apie 1600 mūsų darbuotojų vis dar moka draudimo įmokas. Tikimės visas darbuotojų gautinas sumas apmokėti vienkartine išmoka.”
Aviakompanija į pandemiją pateko jau apkrauta skolomis. 2021 m. birželį jai nutraukus veiklą, darbuotojai pareikalavo išmokėti jiems atlyginimus, teigdami, kad jiems nebuvo mokama nuo pandemijos pradžios.
Sunkumų patiriančios aviakompanijos pabaiga?
„Onur Air“ kažkada buvo viena iš pirmaujančių oro linijų Turkijos aviacijos pramonėje, tačiau pastaraisiais metais ji mažėjo. Aviakompanija buvo įkurta prieš 30 metų ir iki 2006 metų išaugo iki 30 lėktuvų.
Dėl finansinių sunkumų, kuriuos paaštrino pandemija, aviakompanija praėjusiais metais sustabdė visas savo veiklas. Netrukus jis buvo atimtas oro vežėjo pažymėjimas (AOC) ir Civilinės aviacijos generalinio direktorato (DGCA) licenciją, kol aviacijos nuomotojai vasarį konfiskavo jo orlaivį.
Siūlomas pardavimas Irano pirkėjui žlugo po to, kai pirkėjas Babekas Zencani buvo nuteistas kalėti iki gyvos galvos Irane. Sandorio galiausiai buvo atsisakyta, tačiau kilo komplikacijų – verslininkas Hamitas Cankutas Bağana ir Irano naftos ministerija susirėmė teisinėse kovose.
Ar kada nors skridote su Onur Air? Ką manote apie šią bankroto situaciją? Praneškite mums komentaruose.
Skaitykite toliau
Apie autorių