W serijai suklupus, ar F1 akademija perims moterų lenktynininkų estafetę? · RaceFans


Praėjusią vasarą rekordai buvo sumušti, kai 17,5 milijono gerbėjų JK stebėjo, kaip Anglijos moterų futbolo rinktinė iškėlė Europos čempionato trofėjų, o tai rodo, kad susidomėjimas moterų sportu auga.

Tačiau kadangi vyrų Euro 2020 finalas tarp Italijos ir Prancūzijos pritraukė 30,95 mln. JK žiūrovų, akivaizdu, kad laukia dar ilgas kelias.

Tas pats pasakytina apie moterų dalyvavimą sporte, o automobilių lenktynės nesiskiria. Taigi, ką daro automobilių sportas, kad baigtų 30 metų laukimą, kol laukia kitos Formulėje 1 moterys?

Moterys sportelabdaros organizacija, skirta pakeisti sportą kiekvienos Jungtinės Karalystės moters ir merginos labui, neseniai atliktoje apklausoje nustatė didelį lyčių skirtumą komandiniame sporte. Nors 58 % berniukų dalyvauja bent kartą per savaitę, mergaičių – tik 40 %. Merginos ir toliau turi mažesnę motyvaciją nei berniukai visose amžiaus grupėse, ypač dėl malonumo, pasitikėjimo ir kompetencijos.

Giovanna Amati: kaip kadaise buvusioje puikioje komandoje paskutinė F1 lenktynininkė turėjo mažai galimybių žlugti

Nors automobilių sportas yra atviras visiems, moterims, ko gero, dar sunkiau įsitraukti nei įprastu sportu. Kad pasisektų, jums nuo mažens reikia komandų ir rėmėjų paramos, taip pat tėvų, norinčių ir galinčių jus finansuoti. Kaip matome, tai neįvyksta taip dažnai, kaip reikia.

W serija buvo parduodama kaip moterų gelbėtoja automobilių sporte. Nemokamas čempionatas, skirtas tik moterims, tikintis panaikinti moterų finansines kliūtis, padidinti jų profilį sporte ir pakelti laiptais į F1.

Nuo 2019 m. (nors dėl pandemijos 2020 m. buvo laikinai pertrauka) serija buvo sėkminga daugeliu atžvilgių ir padėjo moterims lenktyniauti viena su kita. Jo profilį dar labiau padidino įtraukimas į Formulės 1 kalendorių.

Tačiau per tris sezonus ji nepasiekė užsibrėžto tikslo įstumti lenktynininkę į aukštesnę seriją. Jamie Chadwickas, laimėjęs visus tris W serijos sezonus, vis grįždavo į čempionatą, nes kitur jai atsirasdavo nedaug galimybių. „Formulės 2“ generalinis direktorius Bruno Michelis prisipažino nesuprantantis, kodėl Chadwick sunkiai pereina į kitą etapą, kai buvo gauta pranešimų, kad ji buvo pakviesta lenktyniauti F3, ir prisipažino girdėjęs apie diskusijas su viena komanda, kuri žlugo.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

Trečiasis W serijos sezonas staiga sustojo po šių metų finansinių iššūkių. Jis buvo priverstas atšaukti paskutines tris lenktynes ​​ir vis dar tikisi tęsti kitą sezoną.

Chadwickas sukrovė W serijos trofėjus

Būtų neteisinga W seriją apibūdinti kaip nesėkmę. Jai pavyko pagerinti daugelio konkurentų, įskaitant Naomi Schiff, sėkmingą „Sky Sports F1“ žinovą, Chadwicką, Abbi Pulling, Emmą Kimiläinen ir Jessica Hawkins „Aston Martin“ F1 komandoje, profilį. Moterų veidai dabar yra dažnesnis vaizdas automobilių sporto reportažuose, ne tik atliekant žiniasklaidos vaidmenis, bet ir kaip konkurentės.

Po W serijos problemų atsirado nauja kategorija. F1 akademija, kuri buvo atskleista per Abu Dabio Grand Prix, yra moterų čempionatas, skirtas vienviečių lenktynių jaunimui, panašiai kaip W serija.

F1 akademiją sudarys penkios dabartinės F2 ir F3 komandos, kurių kiekviena įstos į tris mašinas ir sudarys 15 automobilių tinklelį. Pirmuosiuose septyniuose kitais metais vyksiančiose varžybose bus trys lenktynės ir pakankamai treniruočių laiko. Taip pat bus 15 dienų oficialūs bandymai – nemaža suma, turint omenyje, kad net „Grand Prix“ lenktynininkai gauna tik tris dienas priešsezoninių testų pagal 2023 m. F1 kalendorių.

Vairuotojai lenktyniaus su Tatuus T421 Formulės 4 automobiliu. Formulė 1 skirs 150 000 eurų už kiekvieną startą, vairuotojai turės sumokėti tiek pat, o komandos padengs likusią biudžeto dalį.

Septynis kartus pasaulio čempionas Lewisas Hamiltonas, vienas garsiausių įvairovės šalininkų dabartiniame F1 tinkle, palankiai įvertino F1 akademijos sukūrimą, tačiau įtaria, kad reikia toliau tirti, kodėl daugiau moterų ir merginų nedalyvauja jaunesniame amžiuje.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

„Remiantis savo patirtimi, tais metais, kai lenktyniaudavau, per visą mano 8–16 kartingo laikotarpį buvo gal dvi ar trys merginos, o klasėje bus 40 vaikų, 40 berniukų ir viena mergina“, – sakė jis. .

Wolffas atliko keturias „Williams“ treniruotes

„Turime sukurti labiau įtraukią aplinką, nes įtraukimas yra problema iki pat kartingo, todėl galime turėti didesnį jaunų moterų srautą, ir tada ta klasė bus gera.

Arčiausiai F1 pastaruoju metu moteris konkurentė yra Susie Wolff, kuri įrodė savo greitį kartinguose, DTM ir dalyvavo F1 treniruotėse 2014 ir 2015 m. Williams komandoje. Jos partneris Mercedes komandos vadovas Toto Wolff paaiškino, kaip sunku. ji tai rado ir ką ji daro, kad pakeistų moterų požiūrį į automobilių sportą.

„Buvau su Susie, kai baigė karjerą DTM ir Formulėje 1, ir mačiau kliūtis, kurios buvo mestos jai kelyje“, – sakė jis.

„Ji buvo labai konkurencinga „Williams“, buvo įtraukta į FP1 ir buvo labai arti pagrindinio piloto. Bet vis tiek net su moterimi komandos vadove jai nebuvo suteikta galimybė, nors tai būtų buvę puiku sportui ir tikriausiai būtų puiku komerciškai ir komandai.

Vėliau ji įkūrė Dare to Be Different – ​​organizaciją, kurios tikslas – padidinti moterų dalyvavimą visų formų automobilių lenktynėse. Vėliau ji susijungė su FIA „Girls on Track“ programa, kurios tikslas yra panašus.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

„Ji vis dar labai įsitraukusi į tai, kaip mes galime įtraukti jaunas merginas į Formulę 1“, – pridūrė „Mercedes“ komandos vadovas. „Tačiau tai reikia pradėti nuo paprastų. Manau, kad jei pažvelgtumėte į kartingus, ten yra 400 vairuotojų ir trys merginos, ir mes kalbame apie 20 geriausių pasaulio vairuotojų. Taigi aišku, čia turime pradėti.

Calderon buvo vienintelė moteris, šiemet lenktyniavusi F2

Tik kelios moterys pastaraisiais metais pasirodė jaunių serijoje, esančioje tiesiai žemiau F1, niekur neprilygstamai reikalingos atstovybės. Tatiana Calderon turėjo šansų F2 ir F3, bet sunkiai surengė sėkmingą kampaniją. Sophia Floersch vieną sezoną praleido F3 lenktynėse gale, bet dabar rado savo nišą kaip ištvermės lenktynininkė. Chadwickas palieka Europą dėl „IndyCar“ tiektuvų serijos „Indy Nxt“.

Kai kurių F1 komandų knygose yra jaunų moterų lenktynininkių, tokių kaip Aurelia Nobels, kuri neseniai prisijungė prie „Ferrari“ vairuotojų akademijos ir varžysis „Formulėje 4“, ir Luna Fluxa pagal „Mercedes F1 Team“ jaunimo programą.

Ar to pakanka? Aišku, kad ne. Tačiau, kaip pabrėžia Hamiltonas, „Formulės 1 akademija“ gali būti dar vienas naudingas pokytis, prisidėti prie didesnio moterų talentų srauto ir galiausiai turėti teigiamą poveikį.

Focus naujienos

Naršykite visus „News Focus“ straipsnius